Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH

Schnelle Reaktivierung des Ahrtals

Trans Regio & Smart Train Lease

Die Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH, die zur Transdev-Gruppe gehört, sorgt für zuverlässige regionale Verbindungen entlang des Rheins. Nach der Flutkatastrophe von 2021 stand die schnelle Wiederanbindung des Ahrtals im Fokus – und wir haben mit unseren flexiblen Leasinglösungen entscheidend dazu beigetragen. In Rekordzeit stellten wir drei moderne Mireo Smart Züge bereit, um die neue Linie RB 32 auf der elektrifizierten Ahrtalbahn zu starten.

Blitzschnelle Bereitstellung in nur 6 Wochen

Dank unseres standardisierten Fahrzeugkonzepts und bereits gefertigter Züge erfolgte die erste Lieferung nur sechs Wochen nach Vertrags- unterzeichnung. Diese Geschwindigkeit wäre mit herkömmlichen Beschaffungsprozessen undenkbar gewesen. Die neuen Fahrzeuge sind energieeffizient, komfortabel und optimal für den Einsatz auf der wiederaufgebauten Infrastruktur geeignet.

Sitzgruppe zum Warten auf einem Bahnsteig mit digitaler Zuganzeige im Hintergrund (themenunterstützendes Bild)

Perfektes Zusammenspiel von Infrastruktur und Rolling Stock

Dieses Projekt zeigt, wie Infrastruktur und Rolling Stock perfekt zusammenspielen können: Während DB InfraGO die Strecke neu aufbaute, haben wir parallel die passenden Fahrzeuge bereitgestellt. So entstand ein nahtloses Gesamtkonzept, das nachhaltige Mobilität schnell und effizient möglich macht.

Ein Symbol für Resilienz

Für uns ist die RB 32 mehr als eine Bahnlinie – sie ist ein Symbol für Resilienz, Kooperation und den Willen, Regionen nach Krisen schnell wieder anzubinden. Gemeinsam mit Trans Regio leisten wir einen wichtigen Beitrag zur Reaktivierung des Ahrtals und zur Stärkung des Nahverkehrs.

Steckbrief

Fahrzeugtyp

Mireo Smart EMU

Anzahl

3 Fahrzeuge

Aufgabenträger

SPNV-Nord

Einsatzzeitraum

Dezember 2025 – Dezember 2033

Einsatzstrecke

RB 32 (Ahrbrück – Remagen – Koblenz – Boppard)

Service-Paket

Basispaket

Einsatzzweck

Neue Fahrzeuge nach unsäglicher Flutkatastrophe und Wiederaufbau
Zusätzliche Verbindungen ins Ahrtal
Flottenerweiterung als Brücke in den nächsten Verkehrsvertrag

Interview mit Dietmar Knerr

Geschäftsführer der Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH

Herr Knerr, die Wiederherstellung der Ahrtalstrecke nach der Flutkatastrophe stellte die Trans Regio vor enorme Herausforderungen. Was gab den Ausschlag, so kurzfristig auf die flexiblen Leasinglösungen von Smart Train Lease – insbesondere die Mireo Smart Züge – zurückzugreifen, um die Wiederanbindung des Ahrtals sicherzustellen?

D. Knerr: Die Mireo Smart der STL waren die am schnellsten verfügbaren Fahrzeuge, die alle Erfordernisse für die Ahrtalstecke erfüllen konnten. Die Fahrzeuge sind neu, modern ausgestattet und bieten ausreichende Kapazitäten und viele Stellplätze für Fahrräder, und werden so den touristischen Ansprüchen im Ahrtal gerecht.

Die schnelle Bereitstellung der modernen Mireo Smart Züge für die neue Linie RB 32 war beeindruckend. Welche direkten Vorteile ergeben sich daraus für die Fahrgäste und die Region, und wie waren die Reaktionen der Fahrgäste auf die neuen Züge?

D. Knerr: Die Möglichkeit einer schnellen Organisation von Fahrzeugen für den Betrieb der Ahrtalstrecke RB32 war einer der Grundpfeiler, um unser Angebot zum Betrieb dieser Linie in die Praxis umsetzen zu können. Ohne Fahrzeuge ist die Aufnahme eines Eisenbahnbetriebes nicht möglich. Die gemeinsame, unkomplizierte Organisation war ausschlaggebend dafür, dass wir am 14.12.2025 mit der ersten Fahrt in das Ahrtal starten konnten. Die Fahrgäste waren und sind sehr begeistert von diesen modernen Zügen und natürlich sehr erfreut, dass das Pendeln zwischen Remagen und Ahrbrück wieder möglich ist.

Das Projekt im Ahrtal wird als „Symbol für Resilienz, Kooperation und moderne Mobilität“ beschrieben. Können Sie uns mehr über die Dynamik der Partnerschaft mit dem SPNV Nord und Smart Train Lease erzählen und wie die Abstimmung zwischen den verschiedenen Akteuren so reibungslos funktionierte, um dieses nahtlose Gesamtkonzept zu realisieren?

D. Knerr: Die Umsetzung eines neuen oder eines erweiterten Verkehrsvertrages bedarf einer sehr engen Zusammenarbeit zwischen allen Akteuren, so auch mit dem Aufgabenträger als Besteller. Die 3 Mireo Smarts wurden vor Beginn der Fahrten in das Ahrtal auf der Rheinstrecke RB26 getestet. Diese Tests verliefen reibungslos. Und so ging es auch während der ersten Tage der Bedienung des neuen Fahrplans weiter. Die kurzfristige und zuverlässige Bereitstellung der Fahrzeuge war und ist sehr positiv zu bewerten.

Die Mireo Smart Züge sind energieeffizient und komfortabel. Welche spezifischen technologischen Merkmale oder Innovationen dieser Fahrzeuge waren besonders wichtig für den Einsatz auf der wiederaufgebauten Ahrtalbahn, und wie tragen sie zur „zukunftsfähigen Mobilität“ bei?

D. Knerr: Entscheidend war insbesondere die schnelle Verfügbarkeit und die oben erwähnte gute Eignung für den Einsatz in einem touristisch sehr stark frequentiertem Gebiet. Außerdem war die unkomplizierte Ersatzteilversorgung innerhalb des Leasingpaketes ein ausschlaggebendes Kriterium. Für uns, Trans Regio, ist der Einsatz von elektrischen Triebfahrzeugen ein Schlüsselelement der notwendigen Verkehrswende.

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