Die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) ist Vorreiter in Sachen Mobilität. Mitten in den Vorbereitungen zweier großer Betriebsaufnahmen mit alternativen Antrieben hatte das Unternehmen das im Jahr 2024 unter Beweis gestellt und zwei weitere batteriebetriebene Mireo Plus B Züge mit Smart Train Lease auf die Gleise gestellt, um somit den seit September 2023 erbrachten Werksverkehr von konventionellen Diesel-Fahrzeugen auf eine zeitgemäße Antriebsart umzustellen.
Für den Fahrzeugersatz und die Transformation auf eine batterieelektrische Zukunft im Schienenpersonennahverkehr hatte sich ein Automobilhersteller am Markt zur Verfügbarkeit von Zügen für den Betrieb ab Sommer 2024 bemüht, wie NEB-Geschäftsführer Sebastian Achtermann berichtet. Erfolglos, denn keiner der Hersteller konnte so kurzfristig Züge zur Verfügung stellen wie Smart Train Lease. Regulär hätte die NEB mindestens drei Jahre auf die Lieferung neuer Fahrzeuge warten müssen. Eine Inbetriebnahme wäre somit frühestens 2027 möglich gewesen, so Achtermann.